Существующие ограничения в размещении рекламы на общественном транспорте
12.06.2012
Сегодня реклама на общественном транспорте открывает огромные просторы для реализации творческих замыслов рекламщиков, однако на практике все оказывается намного прозаичнее: в процессе воплощения в жизнь той или иной задумки можно натолкнуться на непреодолимые препятствия. На какие именно – узнаете из этой статьи.
Первое ограничение наружной рекламы на транспорте — это ее динамичность. С одной стороны, это большой плюс, но с другой – еще и не менее огромный минус. Пока люди стоят на стоянке, а транспорт движется мимо них, далеко не все могут увидеть, прочитать и «переварить» текст рекламного послания, которое им адресовано. Причем одни делают это просто потому, что не хотят перегружать свой мозг ненужной информацией, а вторые – потому, что просто физически не могут этого сделать. Такое ограничение накладывает определенные ограничения на широту дизайнерского полета – изображения и тексты должны быть крупными, четкими и однозначно понятными для человека, которому отведена всего пара секунд для их рассмотрения.
Второе ограничение заключается в большом количестве геометрических форм, которые также нужно успеть проанализировать и в случае необходимости исключить для того, чтобы иметь возможность воспринять рекламу на транспорте как единое целое. Просто задумайтесь, сколько в одном трамвае или троллейбусе будет дверей, окон и просто изгибов. А ведь это всего-навсего один рекламный носитель!
Третий пункт нашего списка – крупные габариты. Далеко не все способны оценить такие рекламные плоскости и воспринять их однозначным образом. Например, огромное изображение кота на троллейбусе однозначно вызовет у вас определенный дискомфорт.
Еще одна группа ограничений – четвертая – относится к цветовой категории. Так, в рекламе на транспорте служба ГАИ запрещает использовать некоторые цвета или графические элементы, которые могут дезориентировать других участников дорожного движения. Это забота о нашей с вами безопасности, и это ограничение никак нельзя обойти.
Пятое ограничение обусловлено погодой. Если быть уж совсем точными, то наоборот – непогодой. Весь кузов, а особенно нижняя часть в период осенне-зимней слякоти выглядит настолько непривлекательно, что рассматривать их в качестве эффективного рекламного носителя в здравом уме будет невозможно. Причем автобусы, троллейбусы и трамваи – это далеко не личные виды транспорта, их нельзя мыть по желанию, для этого составляются специальные графики.
Похожие статьи:
Материалы для печати наружной рекламы
Трудно представить себе наши улицы без наружной рекламы . Ее выбирают для рекламы товаров и услуг, скидочных акций, а также для повышения узнаваемости бренда.
И все это подразумевает использование определенных материалов, о которых мы и поговорим ...
Световая наружная реклама
Наружная реклама, реклама на свежем воздухе – все это фактически одно и тоже. Однако среди многообразия вариантов подачи рекламы вне помещения особенно сильно выделяется световая реклама. Можно даже сказать, что она выполняет сразу две функции: ...
Каким должен быть дизайн эффективной наружной рекламы
Наружная реклама – это яркие вывески, брандмауэры, щиты…
Список достаточно большой, но все эти рекламные носители объединяет одно общее свойство: они размещаются исключительно снаружи здания, и эта характеристика во многом определяет их свойства. ...
Печатная реклама в бумажных СМИ
Реклама в печати – что может быть проще. Печатная реклама появляется на страницах периодических изданий уже несколько десятков лет подряд и давно перестала вызывать удивление. Тем не менее, она по-прежнему остается достаточно эффективным каналом ...
Особенности заказа рекламных вывесок
У вас свой бизнес и вы решили заказать рекламную вывеску? Тогда имейте ввиду, что к этому вопросу следует подходить основательно.
Как именно все организовать, чтобы достичь максимального эффекта, мы расскажем в этой статье. Начинать, как обычно, ...