Радиальные подшипники качения

11.06.2019

Радиальные подшипники качения

Радиальные подшипники качения – рабочий узел, состоящий из определенных элементов, находящийся в узле опоры вала и воспринимающий исключительно перпендикулярную осевую нагрузку.

Существует несколько видов радиальных подшипников качения, каждый из которых отличается определенными признаками. Все виды подшипников, включая игольчатые, шарнирные, генераторные и подшипники кондиционеров можно заказать в компании «Оризон Подшипник» с доставкой до города.

1. Двухрядные шариковые сферические подшипники качения

Состоят из наружного и внутреннего кольца с беговыми дорожками, между которыми находятся тела качения, а для их базирования использован сепаратор. Предназначены для восприятия радиальных нагрузок, но могут воспринимать одновременно и двустороннюю осевую нагрузку.

3. Однорядные радиальные шариковые подшипники качения

Шарики выполнены в форме сферы, что делает пятно контакта минимальным, сокращает потери на трение и позволяет эксплуатировать узел при достаточно высоких скоростях. Предназначены для восприятия радиальных нагрузок, но могут одновременно нести значительные осевые нагрузки. За счет точечного контакта у этой разновидности радиальных подшипников самый малый коэффициент трения – она лучше всего предназначена для высоких скоростей, но плохо справляется с избыточными нагрузками.

4. Шариковые радиально-упорные подшипники качения

Имеют форму усеченного конуса, ролики также выполнены в форме конуса, но уже без усечения основания. Отличается повышенной радиальной и осевой грузоподъемностью, но последний вариант возможен только в одном напралвении. Для стабильной работы в обоих направлениях рекомендуется установка парных подшипников.

5. Радиальные роликовые подшипники качения

Двухрядные роликовые самоустанавливающиеся подшипники с бочкообразными роликами отличаются повышенной радиальной и осевой несущей способностью благодаря линейному контактному пятну. Условие чистого качения в этих подшипниках соблюдается не полностью, притэтом они достаточно шумные и не справляются с высокими скоростями.

6. Игольчатые подшипники качения

Состоят из двух колец и набора игольчатых тел вращения, которые представляют собой стальные цилиндры с максимальным диаметром до 5 мм и длиной до 12 диаметров. Они могут быть уложены в корпус подшипника без сепаратора.

7. Цилиндросферические подшипники качения

Неразъемные. Могут выполнять круговые движения, то есть движения по окружности и/или движения, перпендикулярные оси подшипника, что позволяет им компенсировать неточности изготовления и установки и перекосы конструкций




Похожие статьи:






ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ