Что такое контейнерные перевозки, виды и особенности

27.03.2025

Более 90% тарно-штучных грузов мира в настоящее время перевозится в контейнерах. Только в России совокупный контейнерооборот портов в период с января по май 2020 года составил более 1 млн. TEU.

Пока уровень контейнеризации грузов в России сравнительно не велик, тем не менее, преимущества контейнеров при перевозках очевидны и их будет всё больше… РосРейс предлагает контейнерные грузоперевозки. С ценами и сроками можно ознакомиться тут https://rosreys.ru/. На этом же сайте можно сделать заказ.

Несколько слов об истории

Контейнер, каким мы его знаем, является результатом эволюции идеи, которая не раз реализовывалась изобретательными специалистами по грузоперевозкам – купцами, военными интендантами, судоводителями. Суть идеи была проста: сконструировать некую унифицированную тару для максимального удешевления и рационализации процесса перевозки разнообразного груза.

Однако наивысшим достижением стандартизации в грузоперевозках стало создание современного морского контейнера в 1956 году, которое осуществил американский экспедитор Мальколм Маклин. В 1964 году был введён единый футовый стандарт — 20х8х8,5 – и название для морских контейнеров: Twenty foot Equivalent Unit (TEU).

Типология контейнеров

Грузовой контейнер – вид унифицированного транспортного оборудования многократного использования, имеющий внутренний объем 1 м3 (35,3 куб. футов) или более. Конструктивные особенности грузового контейнера обеспечивают сохранность грузов при перевозке несколькими видами транспорта. Основной особенностью контейнеров является их стандартизация в соответствии с рекомендованными ISO (Международной организацией по стандартизации) фиксированными величинами по массе брутто и габаритам. Унифицированы, в соответствии со стандартами, также размеры захватных инструментов погрузочно-разгрузочных машин, способы расстановки на контейнерной площадке. Единые стандарты позволяют осуществлять смешанные грузоперевозки с минимальными затратами по принципу от «от двери до двери». Наиболее распространенными являются контейнеры, длина которых составляет 40 и 20 футов.

Стандартные сухогрузные контейнеры универсального типа (иначе, контейнеры ИСО 1496/1), это оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, требующих выдерживания особого температурного режима, жидкостей, легковых автомобилей, скота, экзотических животных, растений.

Кроме контейнеров универсальных, широко применяются контейнеры специальные, для грузов особых категорий. В частности, это изотермический, функционирующий по принципу термоса, контейнер, в котором ограничен процесс теплообмена между внутренним пространством контейнера и внешней средой; изотермический контейнер-рефрижератор с хладагентом, для хранения грузов, при постоянной низкой температуре.

Похожие статьи: